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Ajouter un commentaire internautes nous ont dit merci ce mois-ci. Maxsea Time Zero fonctionne sous Vista??? Bonsoir j’ai moi aussi un cd maxsea Est-ce cela que vous proposez? Bilan technique après 20 milles. En réalité la skipette restait scotchée à la table à cartes devant l’écran et communiquait avec le barreur par signaux sémaphore dans la descente.

Nom: maxsea 12.6.4
Format: Fichier D’archive
Système d’exploitation: Windows, Mac, Android, iOS
Licence: Usage Personnel Seulement
Taille: 61.85 MBytes

Mais je suis de la vielle génération et j’avoue avoir du mal à me séparer de mon sextant!!!! Plus VLC media player 3. Désolé de vous contredire, mais MaxSea Aujourd’hui, jeune retraité, le rêve devient réalité. Commenter la réponse de dwf. Si tu as utilisé une astuce peux-tu la dévoiler sur le forum merci. Pat45 Hello, J’ai une version de ,qui n’est installable que sur Windows XP,d’après ce qu’on m’a dit

Notre long séjour forcé en France de juillet à février m’a permis de découvrir les vertus et les possibilités de navigation avec un iPad.

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Pour ma part ignare du monde Apple j’ai du me convertir à cette nouvelle religion! Sur Ramatoa, nous sommes au tout numérique depuis le début de notre voyage. Nous n’avons aucune cartes papier et complétons notre cartographie numérique avec des guides nautiques.

Nous disposons de trois PC sous Windows: De plus pour le mini PC et le PC portable je conserve en secours des disques durs identiques aux originaux régulièrement clonés.

La même suite de logiciels de navigations avec les mêmes folios de cartes sont installés sur les trois PC du bord. Pour faciliter la bascule d’un PC à l’autre en cas d’urgence, j’ai rattaché sur un même mini hub USB, qu’il suffit de brancher sur le PC à utiliser, tout ce qui est nécessaire pour naviguer, c’est à dire: En prenant soin de ces équipements, le risque d’une panne ou d’un accident se trouve très limité.

Mais maxsex préparation des ces trois PC et mxsea périphériques associés prend du temps et nécessite d’être rigoureux. Depuis cette année Apple avec l’iPad 2 complète cette panoplie.

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Cela n’est pas vital, car en navigation hauturière cela est à mon sens totalement inutile.

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Les seuls moments où cette absence de carto déporté à la barre se faisait sentir sont les entrées de passes ou de ports surtout si elles sont un peu pointues. En réalité la skipette restait scotchée à la table à cartes devant l’écran et communiquait avec le barreur par signaux sémaphore dans la descente. C’est pas très commode et de plus la sémaphoriste ne profitait pas du paysage à l’arrivée! L’iPad installé sur l’arceau devant le barreur permettra de fonctionner en deux modes distincts: Cette solution est développée ci-dessous.

Cela nécessite d’avoir un iPad 3G pour bénéficier de la puce GPS et il faut installer un logiciel de navigation spécifique et des folios de carte. Cela complète la redondance déjà existante. Cette solution sera également développée plus loin. Pour l’installation sur l’arceau le soudeur fidjien m’a installé une plaque inox sur laquelle l’étrier de l’iPad Case étanche est fixé. La mise en place et le retrait de l’iPad sur l’étrier sont très faciles.

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La solution de l’écran déporté Des solutions semi étanche plus économiques existent mais ne pourront pas être installées sur un arceau. Il en existe une bonne dizaine, généralement gratuite. Il est simple de configuration et d’utilisation et toutes les interactions clavier et souris sont disponibles en tactile sur la tablette.

L’ergonomie tactile sur la tablette est remarquable. A chaque nouvelle session: L’iPad va prendre le contrôle à distance du PC et vous disposerez de la fenêtre du PC sur la tablette tactile.

Dans les réglages de la tablette penser à suspendre la mise en veille automatique. La solution de l’iPad autonome Les deux logiciels les plus aboutis sont iNavx avec une cartographie Cmap spécifique et iSailor avec une carto Transas. En guise de conclusion. Questions diverses en vrac De toute façon pour ma part, la tablette Apple ne sera jamais mon unique moyen de navigation numérique.

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Cependant, il est souvent relaté sur les forums que les cartes téléchargées Cmap ou Transas sont parfois perdues à la suite d’un plantage ou d’une mise à niveau d’iOS ou du logiciel de navigation. Cela peut-être problématique car vous ne disposez pas alors d’une copie de secours des folios de cartes et si c’est votre unique moyen de navigation la situation peut devenir critique. Octobre – Article « Longue escale sur le Caillou ».

Aout – Article « En passant par les Loyautés ». Juin – Article « Feu d’artifice au Vanuatu ». La deuxième Transatlantique de Ramatoa. Longue escale sur le Caillou. En passant par les Loyautés. Il est notre journal de bord au fil de ces années sur les océans Atlantique et Pacifique à bord de  » Ramatoa « . Il relate l’avancement du projet du début à son aboutissement Il est là pour vous faire partager notre voyage, nos émotions et nos galères!

Mises à jour récentes. Voyager à la voile Aujourd’hui, jeune retraité, le rêve devient réalité. Voir Tous Les Mouillages. La chronologie des ennuis et des interventions. Bilan de l’électronique de bord. Bilan confort à bord.

Bilan du matériel de pêche. Mazsea technique après 20 milles. Découvrez plus de mouillages! Links Mouillages Mouillages Mouillages Sillage Ramatoa sur Google Maps. Un voilier baptisé  » Ramatoa « .

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Un voyage au long cours en Atlantique, par le Sénégal, le Brésil, l’Amazone, le vénézuela, les Antilles et dans le Pacifique vers la Polynésie française. Abonnez-vous pour être averti des nouveaux articles publiés. Sea Lance – Chantal et Didier.

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